Ford Mustang Oldtimer kaufen – Cabrio, Shelby & Fastback – Design Klassiker

Einen Ford Mustang Oldtimer kaufen – das schwebt uns schon seit einiger Zeit im Kopf herum.

Das Kultobjekt interessiert uns spätestens seit dem Film “Nur noch 60 Sekunden”, als Nicolas Cage im Kundenauftrag den legendären Shelby Mustang GT 500 stehlen sollte.

In den USA stellt der normale Mustang keine Seltenheit dar, doch in unseren Gefilden sieht man die alten Modelle meisten nur zu historischen Rundfahrten.

 

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Denn der top erhaltene Klassiker mit dem Wildpferd-Logo lässt sich nicht ganz einfach finden. Wir hatten unseren Wunsch vor Jahren naiv bei einem Ford-Händler in den Raum geworfen, doch das endet eher obskur, als der Verkäufer meinte, er würde mal nach den Möglichkeiten eines Importes googeln.

 

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Somit sind eine gehörige Portion Enthusiasmus und Eigeninitiative angebracht, um sich ein perfekt erhaltenes Exemplar zu angeln, kombiniert mit einem angemessenen Budget.

 

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Der echte Mythos Ford Mustang als Oldtimer dreht sich um die Baureihen zwischen 1964 und 1970, in denen vier faszinierende Generationen produziert wurden, wobei sich die beiden ersten unter Fans der größten Beliebtheit erfreuen.

Preislich lässt sich nur annähernd ein Rahmen definieren, weil das natürlich immer auf dem Zustand des Gefährtes basiert. Wer gern bastelt und das nötige Know How für Restaurationen mitbringt, der kommt bereits für unter 10 000 Euro in den Genuss.

 

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Doch als relative Technik-Laien mit gleichzeitiger Zeitknappheit, werden uns demnächst für einen Ford Mustang Cabrio im gehobenen mittleren Bereich entscheiden, was mit etwas 20 000 Euro zu Buche schlägt.

Der Fastback reizt uns ebenfalls und wäre wohl im deutschen Wettereinfluss besser geeignet. Als Langzeit-Traum hegen wir weiterhin die Absicht, den Shelby unser Eigen zu nennen, doch für den sechsstelligen Betrag steht das Ferienhäuschen auf den Kanaren noch vorher auf der Agenda.

 

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Auf jeden Fall kommt uns kein Sechszylinder in die Garage, denn der kann vom Klang und auch von den Leistungen mit seinen 120 PS mit dem perfekten Ford Mustang Oldtimer nicht mithalten.

Die gängigsten Aggregate des V8 verfügen über 200 und 220 PS. Manch ein Leser wird es bereits wissen, doch es ist wichtig zu erwähnen, dass diese Autos nicht als Sportwagen taugen, sondern eher Cruiser-Eigenschaften aufweisen.

 

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Das haben wir spätestens bei der ersten Probefahrt auf einem Liebhaber-Treffen gemerkt. Eine Rallye gewinnt man ach mit diesem Fahrwerk nicht. Doch hier zählen Aura und Statement.

Wenn wir unseren ersten Ford Mustang kaufen, wird uns definitiv ein Fachmann begleiten, der in der Materie bewandert ist und der somit mögliche Schwachstellen sofort erkennt.

 

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Es lässt sich generell sagen, dass die Autos einiges an Pflege benötigen und auch ein bezahlbarer Spezialist für Oldtimer und US-Cars in der Nähe wohnen sollte, außer man sucht ohnehin eine Herausforderung.

Ein weiterer sinnvoller Aspekt, neben den bewundernden Blicken, ist der hohe Wiederverkaufswert, denn der Markt lechzt auch in Zukunft noch nach dem Mustang.

 

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Der Kauf in der Heimat gestaltet sich ein wenig einfacher, aber ein Import lohnt sich mehr, wie wir finden. Vorteile dessen sind die viel größere Auswahl und auch finanziell stellt das die bessere Lösung dar.

Manch ein Importeur bietet eine Rücktritts-Option an, wenn der Wagen nicht den Erwartungen entspricht.

Wir werden uns im Laufes des Jahres einen Ford Mustang Oldtimer kaufen und bis dahin haben wir quasi unsere Vorfreude in den Bericht hier gepackt, der euch zudem ein paar wunderbare Fotos eines unserer Lieblingsautos zeigt.

 

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Die Fotos im Beitrag stammen von www.rdclassics.de

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